Systemy dźwigów dźwigowych: przewodnik dotyczący wyboru kabla płaskiego, instalacji i konserwacji

System festonów dźwigowych to cichy koń pociągowy odpowiedzialny za dostarczanie mocy w większości suwnic pomostowych. Po torze jedzie rząd wózków, przewożących zapętlony płaski kabel, który rozwija się i gromadzi luz w miarę poruszania się mostu, wózka i wciągnika. Ponieważ kabel nigdy nie nawija się na bęben ani nie ociera o goły przewodnik, zużycie pozostaje łagodne i przewidywalne, pod warunkiem, że sam kabel został zbudowany do tego zadania.

Od lat dostarczamy kable girlandowe i jezdne do dźwigów, wciągników i automatycznych systemów magazynowania, a przy każdym projekcie pojawiają się te same pytania: który tor, ile wózków, jak głęboka pętla i która konstrukcja wytrzyma cykl. W tym artykule znajdziesz odpowiedzi na nie w kolejności, w jakiej zwykle pojawiają się w rzeczywistej specyfikacji.

Jak składa się system festonów dźwigowych

System girlandowy to mechaniczny system zarządzania kablami, a nie źródło zasilania. Energia elektryczna pochodzi z sieci budynku; girlanda po prostu przenosi go do poruszającej się maszyny. Pięć elementów musi ze sobą współpracować, a słabe ogniwo w którymkolwiek z nich skraca żywotność kabla.

• Ścieżka wsparcia – Szyna C, szyna kwadratowa, kołnierz dwuteownika lub naciągnięta lina stalowa, wybrane w zależności od rozpiętości, obciążenia i dostępnej przestrzeni montażowej.
• Wózki – wózki jezdne wyposażone w siodełka kablowe. Płynnie pracujące koła mają większe znaczenie niż katalogowe obciążenia, ponieważ przyczepiony wózek będzie ciągnął kabel na boki.
• Wózek holowniczy – napędzany nośnik, który ciągnie pętlę. Powinien być połączony z ruchem dźwigu za pomocą ramienia holowniczego lub małego łańcuszka, tak aby lina nigdy nie była używana jako element ciągnący.
• Kabel girlandowy – elastyczny kabel płaski lub okrągły, do którego prowadzone są obwody zasilające i sterujące. Rozmiar przewodu, skład powłoki i układ rdzenia mają znaczenie.
• Zaciski i odciążenie – końcówki stałe i siodełka rozkładające obciążenie mechaniczne od zakończeń przewodów.

Tam, gdzie żuraw ma zarówno duży przesuw, jak i przesuw poprzeczny, projektanci często używają dwóch obwodów girlandowych ustawionych pod kątem prostym lub girlandy na jednej osi i liny nawijanej na drugiej. Mieszanie tych dwóch elementów jest normalne i rzadko powoduje problemy, o ile każdy kabel ma określony wzór ruchu.

Płaski czy okrągły kabel girlandowy?

Obydwa działają i oba są powszechne w nowoczesnych żurawiach. Decyzja zwykle zależy od dostępnego zapasu mocy, zachowania pętli i sposobu zakończenia kabla.

W przypadku większości nowych projektów dźwigów najprostszą odpowiedzią jest płaski kabel przesuwny: zawiesza się w uporządkowanym stosie, utrzymuje płytką pętlę i pozwala na użycie większej liczby żył na mniejszej wysokości. Okrągły kabel nadal ma swoje miejsce, zwłaszcza tam, gdzie zakład dodaje małą pętlę do istniejącego sprzętu, a standardowe dławiki są już dostępne w magazynie.

Dopasowanie konstrukcji kabla do obciążenia dźwigu

Rozmiar przewodu i spadek napięcia

Przewody girlandowe są dłuższe, niż się spodziewano, ponieważ kabel musi przebiegać przez cały skok plus pętla. Na pasie startowym o długości 60 m konduktor może potrzebować pokonać 75 m lub więcej. Najpierw dobierz rdzenie do prądu silnika, a następnie sprawdź spadek napięcia na drugim końcu skoku. Obwody sterujące i hamulcowe zasługują na własne obliczenia, ponieważ utrata kilku woltów może spowodować drganie stycznika lub spóźnione zwolnienie hamulca.

Związki osłony: gdzie faktycznie żyje żuraw

Środowisko decyduje o powłoce. PCV nadaje się do użytku w pomieszczeniach zamkniętych i jest suchy. Poliuretan wytrzymuje ścieranie, mgłę olejową i wielokrotne zginanie w dźwigach odlewniczych i portowych. Formuły gumowe i silikonowe są dostosowane do ekspozycji na ciepło, zimno lub promieniowanie UV na zewnątrz. Zanim naprawisz pastę, warto zapoznać się z szerszym porównaniem materiałów, ponieważ zły wybór objawia się zwykle pęknięciem osłony już w drugim roku, a nie w pierwszym tygodniu.

Drut stalowy, rdzenie ekranujące i hybrydowe

Duże rozpiętości mocno ciągną, dlatego wiele kabli dźwigowych posiada stalowy element wsporczy, który przejmuje napięcie, podczas gdy miedziane rdzenie pozostają rozluźnione. Jest to najskuteczniejszy sposób zapobiegania rozciąganiu się pętli i utracie jej kształtu z biegiem czasu.

Płaski kabel dźwigowy z płaszczem złożonym z drutem stalowym (YFFBG) Pozycjonowanie produktu: „Wersja o zwiększonej wytrzymałości na rozciąganie” serii YFFB, zawierająca wzmocnienie z drutu stalowego do płaskiej konstrukcji i materiału PVC. Jest specjalnie zaprojektowany... Zobacz produkt →

Tam, gdzie dźwig obsługuje również falowniki, enkodery lub magistralę komunikacyjną, ekranowanie staje się wymogiem projektowym, a nie opcją. Plecione ekrany na skrętkach utrzymują zakłócenia silnika z dala od rdzeni sygnałowych i pomagają instalacji spełnić wymagania EMC bez konieczności stosowania dodatkowych przewodów.

Płaski kabel dźwigowy z osłoną zespoloną (YFFBP) Pozycjonowanie produktu: Ekskluzywny kabel do złożonych przemysłowych środowisk elektromagnetycznych, skupiający się na „oszczędności miejsca przed zakłóceniami”. Dostosowuje się do precyzyjnych... Zobacz produkt →

Ustawianie geometrii pętli: przesuw, zwis i odstęp wózków

Pętla musi być dłuższa niż obsługiwany przez nią skok, a geometria musi pozostawiać miejsce na złożenie kabla bez ściskania. Prostym roboczym szacunkiem jest odległość przebycia plus dwukrotna głębokość pętli plus około półtora metra na każdym końcu dla zacisków i zakończenia.

1. Zmierz całkowity przesuw wózka po pasie startowym, a nie tylko rozpiętość mostu dźwigowego.
2. Ustal głębokość pętli w oparciu o faktycznie posiadaną wysokość nadproża, a następnie sprawdź, czy kabel może zgiąć się do tego promienia.
3. Wózki kosmiczne oddalone od siebie o około 1,5 do 2,5 m dla kabla płaskiego; Mniejsze odstępy zmniejszają ugięcie, ale zwiększają koszt toru.
4. Dodać naddatek na zaciskanie na obu końcach i krótką pętlę serwisową na każdej skrzynce przyłączeniowej.
5. Sprawdź liczbę wózków względem długości toru i upewnij się, że stos nie koliduje z ogranicznikiem końcowym.

Zbyt duży zwis umożliwia migrację rdzeni wewnątrz osłony i ostatecznie powoduje załamanie siodełka wózka. Zbyt mały zwis obciąża zaciski i napina linkę przy pełnym skoku. Przydatnym zwyczajem jest obserwowanie pętli przez jeden pełny cykl maszyny podczas uruchamiania i dostosowywanie punktu holowania, aż lina złoży się bez skręcania.

Praktyki instalacyjne i konserwacyjne

Kable girlandowe rzadko ulegają awarii w wyniku pojedynczego przeciążenia. Zawodzą powoli, w miejscu zgięcia lub zacisku, w ciągu tysięcy cykli. Krótki comiesięczny spacer obejmuje prawie wszystko.

• Sprawdź osłonę wzdłuż całej pętli pod kątem spłaszczonych plam, śladów połysku lub drobnych pęknięć w pobliżu siodełek.
• Popchnij każdy wózek ręką i upewnij się, że toczy się swobodnie; zacinające się koło jest pierwszą oznaką nieprawidłowego ustawienia toru jazdy.
• Sprawdź moment obrotowy zacisku i stan odciążenia na obu stałych końcach.
• Poszukaj skręcenia pętli, zwłaszcza na okrągłym kablu, i popraw punkt holowania zamiast na siłę.
• Trzymaj olej, piasek i opiłki metalu z dala od toru i usuń wszelkie tace ociekowe nad pętlą.
• Rejestruj głębokość pętli po każdej regulacji, aby łatwo było wykryć przyszłą zmianę.

Feston, szyna przewodząca czy szpula kablowa?

Systemy Festoon nadają się do krótkich i średnich przesuwów, zwykle do około 60 m, i są najtańszym sposobem na uruchomienie wielu rdzeni jednocześnie. Szyny przewodzące sprawdzają się na bardzo długich prostych pasach startowych i na dźwigach o dużych cyklach pracy, ale wymagają więcej prac budowlanych i oddzielnej ochrony. Bębny kablowe są lepsze w przypadku bardzo długich przesuwów, podnoszenia pionowego i zastosowań, w których pętla stanowiłaby zagrożenie. Inżynierowie porównujący dwie opcje zmotoryzowane często znajdują nasze notatki kable nawijane w porównaniu z kablami łańcuchowymi pomocne, ponieważ ta sama logika zginania i rozciągania dotyczy pracy dźwigu. Tam, gdzie lepszym rozwiązaniem jest kołowrotek, wodoodporna konstrukcja z podwójnym płaszczem utrzymuje zewnętrzną kurtkę w nienaruszonym stanie podczas zwijania i rozwijania na wilgotnych terenach.

Wodoodporny kabel do zwijania dźwigu z podwójną osłoną TPU (kabel do szpuli do dźwigu) Pozycjonowanie produktu: Dedykowany kabel do transmisji zasilania i sterowania przeznaczony do warunków pracy dźwigów „uzwojenie pionowe/poziome o wysokiej częstotliwości” (uzwojenie... Zobacz produkt →

Uzyskanie właściwej specyfikacji za pierwszym razem

Większość problemów z girlandami ma swoje źródło w specyfikacji zapisanej na stronie katalogu, a nie na maszynie. Należy zwrócić uwagę na odległość przebycia, napięcie zasilania, całkowity prąd, liczbę i typ rdzeni sterujących, temperaturę otoczenia, obecność oleju lub wody oraz to, czy napędy lub sygnały magistrali polowej dzielą pętlę. Dzięki tym sześciu faktom konstrukcję kabla można dopasować do zadania, a nie zgadywać.

Projektujemy i budujemy płaskie, ekranowane i wzmocnione drutem stalowym kable jezdne w naszym własnym zakładzie i chętnie zapoznamy się z rysunkiem lub fotografią istniejącej pętli przed złożeniem zamówienia. Wyślij dane dotyczące podróży, a my wrócimy z konstrukcją, zaleceniem dotyczącym gięcia i sugestią rozstawu wózków pasującą do dźwigu, który aktualnie obsługujesz.

Jeśli chcesz najpierw zobaczyć szerszy zakres, zacznij od nasz asortyment kabli specjalistycznych i zawęź go stamtąd.